2026-02-17

Kilka dni temu informowaliśmy o zmianach, jakie PKP Intercity rozważało wprowadzić na stacji w Kuźni Raciborskiej, polegającej na ograniczeniu liczby postojów pociągów przejeżdżających przez miasto. Według nowych informacji przekazanych przez narodowego przewoźnika, do ograniczeń postojów nie dojdzie, a krawędzie peronów zostaną wydłużone.

Modernizacja linii 151

Ograniczenie postojów miało wiązać się z długością składów, które nie mieszczą się na zbyt krótkich peronach, co z kolei przekładało się na względy bezpieczeństwa. Dziś dowiadujemy się, że PKP PLK, które jest zarządcą infrastruktury, planuje zmodernizować prowadzącą do granicy z Republiką Czeską linię nr 151. Wśród prac, jakie mają zostać wykonane na tym odcinku, będzie m.in. wydłużenie krawędzi peronów na stacji w Kuźni Raciborskiej z obecnych 120 do 200 metrów. Cała linia natomiast ma być tak przeprojektowana, by była na niej możliwość podniesienia prędkości pociągów, a Racibórz miałby otrzymać dwa nowe przystanki.

Przesunięcie wskaźników

W ramach prac remontowych, które na kuźniańskiej stacji rozpoczęły się w 2017 r. znalazło się m.in. dostosowanie peronów do ówczesnych standardów poprzez podwyższenie platform do wysokości 76 cm, dzięki czemu poprawie uległo wejście do wagonów. Pojawiły się również nowe wiaty przystankowe, tablice informacyjne, ławki i trasy dojścia na oba perony. Nie zdecydowano się natomiast na wydłużenie krawędzi peronów, przez co ograniczono możliwość zatrzymania się całego składu pociągu dalekobieżnego na stacji.

Tymczasowym rozwiązaniem, które ma zapobiec ograniczeniu liczby postojów - o czym ostatnio pisaliśmy - ma być przesunięcie wskaźnika wyznaczającego miejsce zatrzymania się lokomotywy poza peron, dzięki czemu w jego obrębie zmieściłby się dodatkowy wagon. Pomysł ten - jak donosi serwis Rynek Kolejowy - został zaaprobowany przez zarządcę infrastruktury.

Dłuższe perony i nowe przystanki

Aktualnie prowadzone są prace projektowe dla odcinka linii nr 151 łączącej Kędzierzyn-Koźle i Chałupki. Ich zakres obejmuje również Kuźnię Raciborską, gdzie perony zostaną wydłużone. Jak zapowiada biuro prasowe spółki PKP Intercity, dostęp do kolei ma się także zwiększyć poprzez budowę nowych przystanków, jak Racibórz-Ostróg i Racibórz Fabryczny. - W sumie tory i sieć trakcyjna mają zostać wymienione na odcinku 54 km. Składy pasażerskie pojadą dzięki temu z prędkością 160 km/godz. - czytamy na kolejowym portalu.

Póki co nie jest na razie znana data rozpoczęcia całej inwestycji. Zakończenie etapu polegającego na opracowaniu dokumentacji projektowej ma nastąpić w połowie 2026 r. Jednocześnie trwa proces pozyskiwania wszelkich decyzji administracyjnych, a także prowadzone są starania w kwestii otrzymania finansowania unijnego na realizację prac budowlanych dla tego projektu. Zanim to nastąpi, miejmy nadzieję, że tymczasowe rozwiązanie, jakim będzie przesunięcie wskaźników zatrzymania się lokomotywy odsunie plany likwidacji części połączeń dalekobieżnych składów jadących przez Kuźnię Raciborską.

oprac. BK | fot. arch. portalu