2026-02-08

Narodowy przewoźnik poinformował niedawno o zamiarze zmniejszenia liczby pociągów zatrzymujących się na stacji Kuźnia Raciborska znajdującej się na linii nr 151 Kędzierzyn-Koźle - Chałupki. Tłumaczy to względami bezpieczeństwa. Perony są tam bowiem krótsze niż kierowane na trasę składy - donosi serwis Rynek Kolejowy.

Podobna sytuacja występuje na stacji Wodzisław Śląski, gdzie - również z uwagi na krawędź dostępnego peronu i długość składu - PKP Intercity podjęło decyzję o rezygnacji z zatrzymywania się tam nocnego kursu IC "Chopin" jadącego z Warszawy do Monachium. Tymczasem - jak zauważa wspomniany wyżej portal - pociągi tego przewoźnika - mimo, że dłuższe od dostępnego peronu, wciąż zatrzymują się na stacji w Kuźni Raciborskiej.

Z tych pociągów IC można skorzystać na kuźniańskiej stacji

W Kuźni Raciborskiej - jak informuje Rynek Kolejowy - wsiąść można do pociągów następujących relacji: IC "Heweliusz" (Gdynia Główna - Bielsko-Biała Główna), IC "Skarbek" (Olsztyn Główny - Racibórz), IC "Halny" (Poznań Główny - Zakopane) czy IC "Artus" (Gdynia Główna - Bielsko-Biała Główna). 

Biuro Prasowe PKP Intercity zapowiada, że planuje podjęcie działań polegających na rezygnacji z części zatrzymań w Kuźni Raciborskiej obejmujących najdłuższe składy, zaznaczając jednocześnie, że nie wszystkie postoje na tej stacji zostaną zdjęte z wykazu połączeń.

Zmiany organizacyjne nadzieją na pozostawienie części pociągów

Jednym z czynników mających ograniczyć zatrzymanie się składu, którego część wagonów będzie znajdować się poza krawędzią dostępnego peronu ma być wystąpienie z wnioskiem o przesunięcie wskaźników wyznaczających miejsce zatrzymania się lokomotywy o około 20 metrów. - Jeśli do tego dojdzie, prowadzące składy elektrowozy będą mogły wyjechać nieco poza peron, co zwiększy liczbę mieszczących się przy obiekcie wagonów o jeden. Przewoźnik zaznaczył także, że zwracał się do zarządcy infrastruktury, PKP PLK o wydłużenie peronów zarówno w Wodzisławiu Śląskim, jak i Kuźni Raciborskiej - dodaje serwis.

Niewielkie zainteresowanie pasażerów?

W opublikowanym artykule Rynek Kolejowy przypomina, że pociągi PKP Intercity w Kuźni Raciborskiej zatrzymują się od 2016 r. Ilu pasażerów korzysta z dostępnych tutaj połączeń? Autorzy serwisu próbowali uzyskać te informacje, jednak konkretne dane dotyczące frekwencji, służby prasowe kolejowego przedsiębiorstwa nie podają, tłumacząc to tajemnicą handlową, zaznaczając jednocześnie, że liczba podróżujących do i z tej stacji jest niewielka. - Póki co nie wiemy, postoje których pociągów zostaną wykreślone z rozkładu jazdy. Nie znamy też daty wprowadzenia ograniczeń - czytamy w końcowej części artykułu.

Do sytuacji w jednym zdaniu odniósł się również radny Rady Miejskiej w Kuźni Raciborskiej Kacper Cichocki, który podkreśla, że zapowiadane kroki w żaden sposób nie pokrywają się z obietnicami inwestycji, mającego na celu wydłużenie istniejącego peronu, o czym od jakiegoś czasu słyszy się w rozmowach prowadzonych w przestrzeni publicznej. Innym rozwiązaniem - jak wynika z komentarzy zamieszczonych pod udostępnionym przed rajcę postem - może być prośba kierowana przez drużynę pociągu, polegająca na zwróceniu się do wysiadających w Kuźni Raciborskiej pasażerów, by przeszli z wagonów zatrzymujących się poza krawędzią peronu do tych, znajdujących się na początku składu, co zresztą jest praktykowane.

oprac. BK | fot. arch. portalu